Строительство Германии поддерживает экономику: больше продаж, больше сотрудников к 2022 году.
Две ведущие ассоциации строительной отрасли подводят итоги и смотрят в будущее
Как прошел год на стройке – каким будет следующий? Президенты двух крупнейших строительных ассоциаций, Центральной ассоциации строительной индустрии Германии (ZDB) и Главной ассоциации строительной индустрии Германии (HDB), кратко оглянулись назад и с оптимизмом посмотрели в будущее.
Поводом стала совместная пресс-конференция, посвященная годовой финансовой отчетности, которая прошла в цифровом формате.
Квинтэссенция: строительная отрасль Германии рассчитывает продажи в основной строительной отрасли.
с 143,5 млрд евро в 2021 году после 143 млрд евро в 2020 году (номинал +0,5 процента)
Большой объем невыполненных заказов оставляет место для увеличения продаж до 151 миллиарда евро в 2022 году, что соответствует номинальному увеличению на 5,5 процента.
Учитывая предполагаемое изменение цен на строительные работы в среднем на 4 процента за год, это означает реальный рост на 1,5 процента.
Что касается сотрудников, отрасль ожидает дальнейшего увеличения с 10 000 до 915 000 человек.
Президент ZDB: «Даже в« годы короны »жилищное строительство остается столпом строительной отрасли. По состоянию на конец сентября 2021 года объем невыполненных заказов составлял почти 13 миллиардов евро, что почти на 20 процентов больше, чем в предыдущем году. В сентябре этого года было одобрено 282 тысячи квартир, что примерно на пять процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года ».
В целом ассоциации предполагают, что в 2021 году объем продаж в жилищном строительстве достигнет 55,4 млрд евро, что на два процента больше, чем в 2020 году. В 2022 году они ожидают дальнейшего роста до 59,3 миллиарда евро, что в номинальном выражении составит семь процентов. «Мы считаем цель амбициозной, так как она означает внезапное увеличение ежегодного завершения строительства примерно на 30 процентов», – сказал Кваст.
Президент Главной ассоциации строительной индустрии Германии Петер Хюбнер поясняет: «Поэтому должно быть ясно, что помимо дополнительных кадровых ресурсов потребуются новые, устоявшиеся концепции и методы, такие как серийное и модульное строительство». Кроме того, Хюбнер видит необходимость в действиях в отношении прекращения финансирования KfW-55, потому что планируемые проекты ожидали этого финансирования. Даже стандарт KfW-40, на который ориентируются политики, пока не может стать нормой в строительстве арендного жилья.
Спрос в коммерческом строительстве в 2021 году был чрезвычайно нестабильным и остается неоднозначным с точки зрения опережающих индикаторов разрешений на строительство Германии и поступающих заказов. «С января по сентябрь мы наблюдали сильный рост заказов (+13%), особенно в строительстве (+18%), но разрешения на строительство показывают очень дифференцированную картину, в зависимости от типа здания, отмеченного Corona», заключение зонтичных организаций.
Как и ожидалось, объем разрешений (на основе затрат на строительство в Германии) для коммерческих зданий был на 14 процентов ниже уровня предыдущего года, в то время как рост онлайн-торговли поддерживает спрос на складские помещения, так что объем разрешений предыдущего года здесь достигнут. . Готовность промышленности инвестировать в новые здания фабрик и цехов по состоянию на сентябрь не достигла слабого уровня предыдущего года. Гостиничный сектор и сектор общественного питания также демонстрируют меньшую склонность к инвестированию (-8 процентов) из-за ограничения короны.
«Таким образом, мы ожидаем, что объем продаж коммерческого строительства в 2021 году составит 50,3 миллиарда евро (+1 процент от номинала). В 2022 году мы ожидаем, что объем продаж коммерческого строительства составит 53,3 миллиарда евро (+6 процентов от номинала)», – пояснил президент ZDB.
Питер Хюбнер (HDB) добавляет: «Нам нужна сильная железная дорога. Мы поддерживаем предпочтение железной дороги, предусмотренное в коалиционном соглашении, и предполагаем, что новое федеральное правительство сохранит прежние планы увеличения инвестиций в железные дороги. Увеличение инвестиций в железные дороги. поддержка гражданского строительства “.
Однако Хюбнер призвал коалицию не пренебрегать строительством дороги путем расширения железной дороги. «Электронным автомобилям также нужны дороги, и, прежде всего, им нужна приличная инфраструктура для зарядки».
Увеличение расходов на персонал и социальные расходы ограничили вложения муниципалитетов в строительные работы. Задолженность по инвестициям составила 150 миллиардов евро. Муниципальные зонтичные организации также предполагают сокращение инвестиций в муниципальное строительство почти на девять процентов в 2022 году.
Кроме того, Хюбнер заявил, что строительная отрасль привержена целям защиты климата в строительном секторе. «Мы не часть проблемы, мы часть ее решения». Он призвал к настоящему «ускорителю обновления» и назвал «Умный дом», серийный ремонт, интегрированные графики ремонта и отдельные меры, а также оценку жизненного цикла и дальнейшие шаги оцифровки в качестве возможных модулей решения.
«Строительная отрасль разнообразна, инновационна и создает проекты, которые будут длиться многие поколения. Передача этой увлеченности строительством – важная задача будущего для нас, чтобы выжить в битве за квалифицированных рабочих», – соглашаются президенты Хюбнер и Кваст.
Строительная индустрия в Германии также и очень разнообразна как и сами дома.